陽斯瑞達機械電器有限公司創(chuàng)建于2000年，現(xiàn)生產(chǎn)地址為高新區(qū)辛店鎮(zhèn)，公司辦公地址為南昌路杜康大廈1501室?，F(xiàn)有員工158名，其中工程師15名，中級職稱6名，中專以上學歷115名，基本工人60%為技校畢業(yè)，員工素質(zhì)較高。 本公司自成立以來，十分重視產(chǎn)品質(zhì)量，從協(xié)作廠家的選定到公司內(nèi)部人員的組成，從生產(chǎn)和檢測設備到生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制，以及產(chǎn)品出廠的服務工作都堅持高起點、嚴要求，所以產(chǎn)品出廠后均能受到用戶的好評，擁有一批固定的客戶。 公司領(lǐng)導年富力強，團結(jié)務實，銳意進取，富有強烈的創(chuàng)新精神，同時又具有較高的管理水平，豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和開拓市場的能力。 我公司現(xiàn)有主要產(chǎn)品品種及用途。生產(chǎn)主要產(chǎn)品為DSA-200高速機車受電弓、LV-2000系列電力機車受電弓、軸頭接地裝置。該系列產(chǎn)品主要為高速電氣化鐵路配套使用。我國目前已成功實施了四次大提速，2005年實現(xiàn)六大鐵路干線改造，都與我公司產(chǎn)品有關(guān)。作為我國經(jīng)濟發(fā)展的大動脈——鐵路運輸是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)品之一，對我國經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步有著的推動作用，處于舉足輕重的戰(zhàn)略地位，實現(xiàn)鐵路電氣化這一發(fā)展方向勢在必行。必將越來越廣泛，我國目前電氣化鐵路已達到2萬多公里，鐵路部計劃5年內(nèi)實現(xiàn)電氣化達到5萬公里。具體確定新建北京-上海、武漢-廣州、武漢-合肥高速客運專線，所采用動力均為電力機車。在新建線的同時要在5年內(nèi)對原有鐵路進行電氣化改造。由于鐵路運輸?shù)奶厥庑裕瑱C車檢修工作很大，5年內(nèi)要新增電力機車2000多臺，每年改造機車要用1500臺、3000架左右的受電弓，一項市場潛力有3個億的產(chǎn)值。產(chǎn)品壽命與生產(chǎn)前景非常樂觀。 產(chǎn)品技術(shù)特點:DSA-200受電弓部分采用的法國進口空氣彈簧（氣囊）作為升弓的動力元件、框架采用鋁合金材料，使其結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，動作靈活，安全可靠?？刂撇糠值目諝膺^濾、單向節(jié)流閥、精密高壓閥、安全閥等主要元件全部選用日本、德國進口，使其性能，調(diào)整維護方面，故障率低，安全保障可靠。同時我們與西南交大合作，在原有自動降弓（ADD）裝置的基礎(chǔ)上增加語音報警，切斷主斷的功能。各項數(shù)據(jù)已達到國外同類產(chǎn)品的水平，在國內(nèi)處于。已安裝SS8、SS7機車200余架，現(xiàn)SS4，SS3重聯(lián)也開始推廣使用受電弓，市場前景好。 LV－2600受電弓是我國引進日本6K機車上安裝的法國凡佛來公司受電弓，該受電弓結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、調(diào)整方便、特性穩(wěn)定、故障率低。國產(chǎn)化歷進了幾次發(fā)行，現(xiàn)已具有自動降弓、切斷主斷等功能，特別適應貨用電力機車提速的要求，2000年以來，我公司已生產(chǎn)該型受電弓600余架。