升降平臺(tái)為多齒齒合傳動(dòng)系統(tǒng)，絲桿升降機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)等于螺旋式傳動(dòng)系統(tǒng)。故傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定、噪聲不大 、組織具備鎖緊性。當(dāng)渦桿的導(dǎo)程角低于齒合傳動(dòng)齒輪間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，可保持反方向鎖緊，即只有由渦桿推動(dòng)蝸輪蝸桿，而不可以由蝸輪蝸桿推動(dòng)渦桿。絲桿升降

使用壽命長(zhǎng)滾珠絲杠副沒(méi)有滑動(dòng)絲桿粘滯摩擦，消除了在傳動(dòng)過(guò)程中可能出現(xiàn)的爬行現(xiàn)象，滾珠絲杠伏能夠?qū)崿F(xiàn)兩種傳動(dòng)方式﹣﹣將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并傳遞動(dòng)力。5、同步性能好由于滾珠絲杠副運(yùn)轉(zhuǎn)順滑、消除軸向間隙以及制造的一致

升降平臺(tái)為多齒齒合傳動(dòng)系統(tǒng)，絲桿升降機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)等于螺旋式傳動(dòng)系統(tǒng)。故傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定、噪聲不大 、組織具備鎖緊性。當(dāng)渦桿的導(dǎo)程角低于齒合傳動(dòng)齒輪間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，可保持反方向鎖緊，即只有由渦桿推動(dòng)蝸輪蝸桿，而不可以由蝸輪蝸桿推動(dòng)渦桿。絲桿升降

(1) 滾珠絲杠螺母有法蘭時(shí)，螺母座直接安裝在法蘭上，與工作臺(tái)連接;(2) 滾珠絲杠螺母沒(méi)有法蘭時(shí)，應(yīng)在滾珠絲杠螺母的三角螺紋上加一個(gè)螺紋法蘭，使其與工作臺(tái)連接。滾珠絲杠有法蘭和無(wú)法蘭的主要區(qū)別在于螺母座和螺母之間的連接。與法蘭連接的螺母座通過(guò)螺栓

1、傳動(dòng)在滾珠絲杠副中，自由滾動(dòng)將力與運(yùn)動(dòng)在絲杠與螺母之間傳遞。這一傳動(dòng)方式取代了傳統(tǒng)螺紋絲杠副的絲杠與螺母件直接作用方式，因此以極小滾動(dòng)摩擦代替了傳統(tǒng)絲杠的滑動(dòng)摩擦，是滾珠絲桿副傳動(dòng)效率達(dá)到90％以上，整個(gè)傳動(dòng)副的驅(qū)動(dòng)力矩減少至滑動(dòng)絲桿的1/3

絲杠一端固定，一端自由。固定端軸承同時(shí)承受軸向力和徑向力。這種支承方式用于行程小的短絲杠。3、雙推-雙推方式：絲杠兩端均固定。固定端軸承都可以同時(shí)承受軸向力和徑向力，這種支承方式，可以對(duì)絲杠施加適當(dāng)?shù)念A(yù)拉力，提高絲杠支承剛度，可以部分補(bǔ)償絲杠