二手車廠家2023-07-20 14:13:51

國(guó)V和國(guó)IV都是中國(guó)國(guó)家車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，下面將詳細(xì)比較兩者的區(qū)別:

1. 燃油類型: 國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)適用于汽油和柴油車輛，而國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)主要適用于柴油車輛。

2. 排放限值: 國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于氮氧化物（NOx）和非甲烷總烴（NMHC）的排放限值更為嚴(yán)格，比國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)更低。國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)要求柴油車輛的NOx排放限值降低約55%，而汽油車輛的NMHC排放限值降低約72%。

3. 顆粒物排放: 國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)對(duì)柴油車輛的顆粒物排放限值也更為嚴(yán)格。國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)要求柴油車輛的顆粒物排放限值降低約82%。

4. 多項(xiàng)指標(biāo): 國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛排放控制范圍更廣，除了對(duì)NOx、NMHC和顆粒物進(jìn)行了限制外，還對(duì)二氧化碳（CO2）進(jìn)行了要求，不得超過(guò)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的水平，并增加了有害氣體的監(jiān)測(cè)范圍，如一氧化碳（CO）、氮氧化物（NO）等。

5. 硬件升級(jí): 國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)要求柴油車輛使用顆粒物捕集器（DPF）和尿素尾氣處理系統(tǒng)（SCR）來(lái)降低排放。而國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)只要求柴油車輛使用顆粒物捕集器來(lái)控制顆粒物排放。

6. 實(shí)施時(shí)間: 國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)于2013年7月1日開始實(shí)施，目前在中國(guó)許多城市已經(jīng)強(qiáng)制實(shí)施。而國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)于2008年開始實(shí)施，已經(jīng)逐漸被國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)取代。

總結(jié)起來(lái)，國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相較于國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)在排放限值、顆粒物排放、多項(xiàng)指標(biāo)、硬件升級(jí)等方面更為嚴(yán)格和全面，旨在減少車輛尾氣的污染對(duì)環(huán)境和人體健康的影響。國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)于改善空氣質(zhì)量、減少污染物排放具有重要意義。