四川成都鐵路邊框護欄網銷售廠家。

鐵路水泥柱隔離柵，鐵路雙邊絲護欄網，桃型柱護欄網，框架護欄網。

鐵路防護網，鐵路隔離藍，鐵路護欄網銷售廠家。

 鐵路隔離柵又稱之為鐵路護欄網，鐵路隔離柵用途：用于鐵路兩側的隔離防護設施起隔離和防護的作用的護欄網產品，鐵路隔離柵目前被廣泛應用于高速公路、鐵路、垃圾填埋場試驗場地，、美觀、視野開闊，具有優(yōu)良的隔離性能。鐵路隔離柵材質：選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑。
      鐵路隔離柵網片經防腐處理：經除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉采用性能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。護欄網鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷

四川成都鐵路護欄的主要特點：
結構堅固、網身高大、防攀爬、顏色亮麗、美觀大方，現(xiàn)在鐵路已經全面提速，所以對鐵路的封閉液就有了更高的要求，而框架護欄正是符合這種要求的佳選擇，所以它一出現(xiàn)就被國內鐵路部門所選擇

1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低
2.強度高整體穩(wěn)定性好
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果
4.網圍界整體和諧美觀
5.防腐、防老化、抗曬等特點
鐵路護欄網規(guī)格指標：
1.材質:Q235低碳冷拔鋼絲
2.浸塑絲經:4.5--5mm
3.網孔:50mmX200mm（長方孔）
4.防腐處理:浸塑

高鐵、鐵路護欄網 常見的使用框架型的護欄，按照客戶??規(guī)定的網孔由低碳鋼絲焊接成型，高速公路護欄網網片焊接邊框，使得網片的防御能力更強。焊點整潔無損傷，強度；
表面防腐處理方式：產品生產中采用電鍍鋅絲或熱鍍鋅鋼絲焊接成型后浸塑；或是低碳鋼黑絲焊接直接浸塑或先焊接成型后再采用表面處理方式采用外表面浸塑，該技術處理方式且成熟，能吸附包裹產品表面，附著力和防腐性，且PE＆PVC材料具有無害，防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達5-10年。
規(guī)格：絲經3.5-6mm,
網孔：90*170mm,50*100mm，75*150mm,100*200mm。
外形常規(guī)尺寸：1800*3000mm.立柱：50*2100*2.5mm.邊框20*30mm，15*20mm，30方管等，其他規(guī)格根據(jù) 客戶實際需要定做。

鐵路護欄網的尺寸有很多，根據(jù)鐵道部的要求，1.8米??的圍欄居多，鐵路護欄網是安裝在鐵路兩旁的一種護欄，根據(jù)相關標準一般分為8001和8002兩種規(guī)格。鐵路護欄是由鋼筋混凝土立柱、護欄網片和連接部件組成，防護高度1.8m。下面小編分別介紹下它的構成：
一、立樁：
立柱采用鋼筋水泥立柱，直徑為120毫米，高度2.5m，預埋時預留四個直徑12毫米圓孔。
二、金屬網片：
金屬網片采用矩管邊框，規(guī)格為30毫米*50毫米，矩管厚度2.0毫米；內部網絲采用HPB300 ￠4.0毫米高線冷拔鋼絲，規(guī)格75毫米*150毫米。
三、連接板與螺栓：
立柱連接板、網片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0毫米，根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。
連接板的精度要求：長度誤差≤1.0毫米，寬度誤差≤0.5毫米，厚度誤差≤0.5毫米，孔眼位置偏差≤1.0毫米。
四、常見鐵路護欄網規(guī)格：
網高x網寬（中心距）：1.8x3.0米；2x3米；2.6x2.8米2.5x3米
常規(guī)立柱要求：ф48 ×2.5毫米/2.0毫米/1.8毫米/1.5毫米/1.0毫米/0.8毫米 
絲徑范圍：3.0毫米~5.0毫米 網孔大小：50毫米x200毫米；70毫米x150毫米；8毫米x16毫米 
整體彎折：30°
彎折長度（毫米）：300 
立柱預埋（毫米）：250-300 
預埋基礎（毫米）：500x300x300或400x400x400 
五、特點：
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強度高整體穩(wěn)定性好。
3.彩色塑層具有抗腐蝕和裝飾效果。
4.網圍界整體和諧美觀。
5.鐵路封閉、高速公路護欄、開發(fā)區(qū)圍界、場區(qū)圍網。
6.防腐、防老化、抗曬等特點。
鐵路護欄網是鐵路重要的安全設施，也是鐵路工程的重要組成部分。鐵路護欄網的質量關系著能否起到防護作用，因此鐵路護欄網應該安裝相關標準進行生產，另外在施工過程中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷的總結經驗，加強施工管理，安裝順利完成。