一、品牌格局
目前中國潤滑油市場正處于亂世群雄紛爭的時代，既有美孚、殼牌、嘉實多、道達(dá)爾、福斯、馬石油、埃爾夫等國際品牌，又有長城、昆侖國內(nèi)，還有統(tǒng)一、零公里、康普頓、龍蟠等民營品牌，
再加上各大汽車品牌的油，濰柴、玉柴等發(fā)動機(jī)廠品牌，國內(nèi)二三線品牌，眾多代理商OEM品牌，原裝進(jìn)口品牌，可謂是眼花繚亂，多的不能再多了，品牌多了，自然競爭就激烈，為了搶占市場，各路品牌可謂是使盡渾身解數(shù)，各種招商、各種、各種贊助活動層出不窮，搞的也是危機(jī)感十足，更不用說中小品牌了，一不小心就有可能丟掉市場，被人挖了墻角。
二、各自優(yōu)劣勢
1、國際品牌美孚、殼牌、嘉實多、道達(dá)爾福斯、馬石油、埃爾夫等品牌具有進(jìn)去中國歷史久、市場運作時間長、實力雄厚、理念等優(yōu)勢，長期把持汽機(jī)油市場，基本上家用汽車終端修理廠稍微規(guī)模大點的，基本上都有在銷售這幾個品牌，特別是針對車好推、修理廠用的放心、車主用的放心是修理廠老板選擇的因素；再加上這些實力雄厚的國際品牌各種廣告宣傳，投入之大，也是很多國內(nèi)品牌無法比擬的，還有這些品牌也都為一些油做配套，這導(dǎo)致了終端用戶對這些品牌有著很高的認(rèn)知度和信賴度，從而導(dǎo)致自下而上的一種選擇，導(dǎo)致一些修理廠和代理商既為了利益也為了市場需求，不得不去代理、陳列和銷售。從而導(dǎo)致這些品牌能夠在終端穩(wěn)穩(wěn)的長期把持大部分份額。
當(dāng)然，這就不等于說這些國際品牌就無懈可擊毫無缺點了，但凡品牌就少不了串貨、假貨橫行、市場價格透明、利潤低、政策壓力大等問題，這也導(dǎo)致了一些地區(qū)一些代理商一些修理廠一些終端用戶反而不去選擇這種品牌，代理商沒利潤就像是一個搬運工，政策任務(wù)來了壓死人；修理廠怕進(jìn)到家伙砸了自己的牌子，終端用戶怕用到假貨等等問題一直是這些國際的弊端，從而也是他們始終有一部分市場不了，從而給其他品牌留下了很大一塊蛋糕。
2、長城、昆侖國內(nèi)石油，既有上游資源又有科研資源更有一些市場不得不由他來做，資金雄厚、人才濟(jì)濟(jì)，國內(nèi)工業(yè)油市場基本上這兩家占了大頭，一些用油，基本上都是這兩家來做的，據(jù)統(tǒng)計，國際品牌再加上國內(nèi)二三線品牌工業(yè)油加起來也沒有這兩家做的多。長城的柴機(jī)油防凍液潤滑脂更是在市場上表現(xiàn)。
即為國有企業(yè)，自然是在政策等方面不如其他企業(yè)那樣靈活，從而導(dǎo)致對市場的反應(yīng)度可能稍微有點慢，汽機(jī)油方面一直是這兩家的短板，既有度又有實力又有技術(shù)，客戶認(rèn)知度也不低，可是這兩家就是在汽機(jī)油方面作為一直平平。國內(nèi)作為品牌當(dāng)然也少不了串貨、假貨橫行、價格透明混亂的困擾，從而導(dǎo)致一部分市場是他始終做不了的。
3、統(tǒng)一、零公里、康普頓、龍蟠等這些民營品牌后起之秀，經(jīng)過多年的市場沉淀，也取得了不少用戶的認(rèn)知和信賴，能夠在這么短時間內(nèi)做到國內(nèi)民營也實屬不易，這些品牌廠家相對來說對市場變化比較敏感，應(yīng)對比較及時，政策相對來說比較靈活，也有一大批經(jīng)銷商追隨。
但是這些民營潤滑油品牌相對這些國際品牌和國內(nèi)，市場運作時間短、品牌宣傳投入力度相對較小、資金實力、科研實力等各方面一直是這些民營潤滑油品牌的短板。日益激烈的市場爭奪戰(zhàn)中，面對國際品牌和國內(nèi)的不斷進(jìn)攻，這些民營品牌也是感到壓力山大，即使使盡渾身解數(shù)也要應(yīng)戰(zhàn)，為的是不在激烈的市場競爭中被人蠶食。
4、各大汽車品牌油品牌也是多不勝數(shù)，基本上每個品牌的汽車都有自己的4S店油，這些品牌靠的是強(qiáng)大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)保期內(nèi)你得用，并且每個油品牌的各項指數(shù)基本上都是根據(jù)自己品牌車型量身定做。
但是價格太高、一般不針對流通市場，從而導(dǎo)致這些油品牌大的市場就是在自己的4S店售后網(wǎng)絡(luò)，對于其他各種渠道很少又去競爭涉足。
5、濰柴、玉柴、康明斯等發(fā)動機(jī)廠品牌靠這強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)品牌優(yōu)勢，在柴機(jī)油市場一直都是如日中天，很多柴油車不是配的這種發(fā)動機(jī)品牌，就是配的那種發(fā)動機(jī)品牌，發(fā)動機(jī)有三包，三包用油，各級中心庫、服務(wù)站等等一直是他們市場的利刃，從而使得這些主機(jī)廠品牌的潤滑油在國內(nèi)潤滑油市場始終有他們的一席之地。
只針對自己品牌的發(fā)動機(jī)、價格相對較高、市場假貨太多、代理商政策任務(wù)壓力大，也是困擾這些主機(jī)廠品牌的一些問題，始終也得不到解決，市場一直都是很穩(wěn)，不見有太大的波動。
6、國內(nèi)二三線品牌那可謂是多如牛毛，數(shù)不勝數(shù)，各種名字、各種包裝、各種宣傳、各種招商，眼花繚亂，國內(nèi)二三線品牌始終是以政策靈活、價格相對較低、利潤相對較高市場，一般中小型代理商也比較喜歡這種品牌，運作起來也沒有壓力。在國內(nèi)潤滑油市場，這些品牌也能站住一起之地，可謂是螞蟻多了也可以咬死大象，所以一些對于國內(nèi)二三線中小品牌也從未輕視，始終也是一直在防禍于未然，怕的是哪天真被這些螞蟻咬死了。
國內(nèi)二三線品牌始終是市場運作時間太短，有的甚至沒有幾年，從而導(dǎo)致品牌沒有度，導(dǎo)致代理商和終端對于品牌認(rèn)知度較低和信賴感較低，有的連聽都沒有聽說過，代理商怎么敢代理，修理廠怎么敢用，消費者怎么敢用。從而導(dǎo)致這些品牌在市場拓展方面始終較慢，并且很難有太大起色。再加上有些品牌在資金實力、人才、技術(shù)上和還是有一定差距，這也是導(dǎo)致這些品牌市場擴(kuò)展較慢的一個很重要因素。
7、現(xiàn)在由于廠家迫于市場壓力，在某一地區(qū)不斷增加代理商，造成了一些老代理商的不滿，這些老代理商起家較早，有些資金實力，并且在本地區(qū)市場有很大一部分終端追隨者，從而導(dǎo)致一些代理商自創(chuàng)品牌，找廠家OEM，自己推自己的品牌，不想再受制于人。這兩年，自創(chuàng)品牌的代理商越來越多，有的自己運作，有的幾個地區(qū)的代理商一起來運作，其中不乏一些的老牌代理商，他們憑借著自己在當(dāng)?shù)亟K端多年的優(yōu)勢，也能搶占一部分市場。
OEM始終實在別人那里生產(chǎn)，在產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性上的風(fēng)險還是不能夠完全把控。
8、原裝進(jìn)口品牌，由于中國潤滑油市場，近年來，一些沒有進(jìn)入過中國的國外品牌也想要來分一杯羹，各種歐洲、美國、澳大利亞的品牌也是通過國內(nèi)代理紛紛進(jìn)入中國市場，想要分的一部分利益。這些品牌憑借一些原裝進(jìn)口概念還有一些國內(nèi)用戶喜歡進(jìn)口的東西的消費觀念，也紛紛崛起，一方天地。
但是現(xiàn)在進(jìn)口品牌魚龍混雜，有真進(jìn)口也有假進(jìn)口，有國外大廠的也有國外小廠的，也是各種質(zhì)量分不清，搞的眼花花繚亂，迷人眼球，讓代理商和消費者不知所以。
三、競爭態(tài)勢
逢亂世、戰(zhàn)火必紛飛，中國潤滑油市場的競爭態(tài)勢不可謂不激烈，不管你是國際還是國內(nèi)；不管你是民營還是國內(nèi)二三線；不管你是油還是原裝進(jìn)口，宣傳的好、市場反應(yīng)快、質(zhì)量靠的住、能夠做好服務(wù)，就有可能分得一塊蛋糕，無非是蛋糕的大與小。如果不能夠居安思危、政策價格宣傳包裝等跟上市場的變化，不能夠把好的服務(wù)帶給代理商和用戶，說丟蛋糕也很快，可能就是一個眨眼的功夫，你的蛋糕就跑到別人盤子里去了。
所以市場上各種品牌的各種活動、宣傳、招商、、服務(wù)等花樣層出不窮，八仙過海各顯神通，為的是不在這激烈的市場競爭中被踢出了局。
四、迷局之惑
廠家之惑該是如何能夠保住自己的市場份額不下降還能穩(wěn)步上升，
代理商之惑是如何能夠選擇一個政策價格實力前景好的品牌來運作，
終端之惑是如何能夠選擇一個好推廣質(zhì)量穩(wěn)定利潤高的品牌來銷售，
消費者之惑是如何能夠用到一個貨真價實的產(chǎn)品。
有道是三十年河?xùn)|、三十年河西。對于中國潤滑油市場來說，可能不用三十年，也許是三年也許是五年，市場格局可能都會有很大的變化，昔日的也不一定是未來的霸主，小人物也不一定不能成為英雄，市場終的競爭還是要回歸的品牌的根源，做好質(zhì)量做好服務(wù)做好人，也許在未來市場的哪個節(jié)點上，你就會脫穎而出。

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